IT之家3 月27 日消息,ARCFOX 极狐汽车官方表示,阿尔法S5 将搭载第四代极峰动力,采用前后双电机四驱系统。据介绍,阿尔法S5 风阻系数0.1925,四驱版搭载了前同步+ 后异步双电机组合,其综合功率可达390 千瓦,综合扭矩为690 牛・米,同时还带来了四轮驱动,使其拥有更好的操控还有呢?
∩▂∩
继0.1925Cd全球量产车最低风阻系数、82.8km/h麋鹿测试成绩双双超越小米SU7后,近日极狐阿尔法S5再次公布了一份性能“成绩单”:搭载第四代极峰动力、零百加速为3.7秒、百公里制动距离为33.5米。相较之下,极狐阿尔法S5的加速表现与小米SU7一样,成功跻身“3秒俱乐部”,而百是什么。
ji 0 . 1 9 2 5 C d quan qiu liang chan che zui di feng zu xi shu 、 8 2 . 8 k m / h mi lu ce shi cheng ji shuang shuang chao yue xiao mi S U 7 hou , jin ri ji hu e er fa S 5 zai ci gong bu le yi fen xing neng “ cheng ji dan ” : da zai di si dai ji feng dong li 、 ling bai jia su wei 3 . 7 miao 、 bai gong li zhi dong ju li wei 3 3 . 5 mi 。 xiang jiao zhi xia , ji hu e er fa S 5 de jia su biao xian yu xiao mi S U 7 yi yang , cheng gong ji shen “ 3 miao ju le bu ” , er bai shi shen me 。
●﹏●
(*?↓˙*)
继0.1925Cd全球量产车最低风阻系数、82.8km/h麋鹿测试成绩双双超越小米SU7后,近日极狐阿尔法S5再次公布了一份性能“成绩单”:搭载第四代极峰动力、零百加速为3.7秒、百公里制动距离为33.5米。相较之下,极狐阿尔法S5的加速表现与小米SU7一样,成功跻身“3秒俱乐部”,而百等会说。
⊙▽⊙
DoNews3月26日消息,高通26 日宣布推出了第三代S5 和S3 音频平台。高通表示,两款音频平台在计算能力上均有不少于1 倍的提升。中端层级方面,高通宣称第三代高通S3 音频平台拥有2 倍于上代的计算能力,并支持来自“高通语音和音乐合作伙伴扩展计划”的第三方解决方案。该是什么。
IT之家3 月26 日消息,高通今(26 日)更新面向中高端层级耳塞、耳机和音箱的无线音频芯片,推出了第三代S5 和S3 音频平台。高通表示,两款音频平台在计算能力上均有不少于1 倍的提升。中端层级方面,高通宣称第三代高通S3 音频平台拥有2 倍于上代的计算能力,并支持来自“高通说完了。
∪^∪
快科技3月26日消息,高通今日推出两款全新的先进音频平台——第三代高通S3音频平台和第三代高通S5音频平台。两大平台分别将面向中端和高端层级耳塞、耳机和音箱提升无线音频体验。高通公司表示,这两款平台是各自系列中最强大的平台,将为S5和S3层级带来前所未有的音频体等会说。
我给大家推荐的是塞那S5 Pro蓝牙耳机,说它是耳机吧,它具有耳机的功能,但它还不仅仅是一个耳机,它还是一个小音响,也是一支录音笔。塞那S5 Pro蓝牙耳机由纸质盒包装,盒身印刷产品渲染图片,彰显品牌效应。塞那S5 Pro蓝牙耳机整体包含了耳机、充电仓、充电线和说明书。塞那S5还有呢?
IT之家3 月22 日消息,漫步者STAX SPIRIT S5 现已上架并开启预约,首发价2980 元。区别于绝大多数耳机的动圈单元,平板振膜驱动面积更大、失真更低、频响范围更宽阔,且瞬态响应出色。这款耳机采用基材厚度仅2um 的超薄振膜,搭配第二代EqualMassTM 专利布线技术,成功地将平还有呢?
+▂+
日前,车质网从ARCFOX极狐官方获取到了,关于阿尔法S5的部分配置信息。该车拥有极低的风阻系数仅为0.1925Cd,同时未来新车的售价或在20万元左右。阿尔法S5定位纯电动中大型车,基于800V伏碳化硅模块充电高压平台打造,将在4月开幕的北京车展上正式开启预售。简单回顾一下神经网络。
ˋ^ˊ
被官方称之为“高性能纯电轿车”的极狐阿尔法S5,也即将在近期发布预售。 得益于此,日前已有网友(下文实拍图源自@Stay.)拍到了极狐阿尔法S5展车到店的画面。话不多说,下面就让我们借此机会,来先行一睹它的实车风采吧。 外观方面,采用了全新设计语言的极狐阿尔法S5,甚至说完了。
发表评论